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北京10號線三元橋站～亮馬河站盾構(gòu)區(qū)間
北京地鐵10 號線三元橋站～亮馬河站盾構(gòu)區(qū)間在東三環(huán)北路臨近南小街8 號樓，區(qū)間隧道與樓房的平面關(guān)系見圖1。左右兩條盾構(gòu)隧道距離過近，并且小間距平行距離長，其中兩隧道間凈距小于2 米的長度達80.1 米，凈距小于0.5D（D為隧道外徑）的長度達到了237.5 米，突破了《地鐵設(shè)計規(guī)范》隧道間凈距不宜小于1D 的規(guī)定，如此小間距、長距離雙線平行盾構(gòu)隧道的設(shè)計和施工在國內(nèi)尚屬首次。
武漢地鐵2號線洪山廣場站～中南路站區(qū)間
洪山廣場站與中南路站皆為2 號線與4 號線的換乘車站。洪山廣場站中2 號線的左線與右線為垂直關(guān)系，洪山廣場站中4 號線的左線與右線為垂直關(guān)系。2 號線區(qū)間線路總長約700 米（雙線），4 號線區(qū)間線路總長約702 米（雙線）。
長春地鐵2號線袁家店站
裝配式車站
北京地鐵15號線森林公園站
北京軌道交通10號線海淀黃莊車站
黃莊車站位于海淀區(qū)中關(guān)村大街與知春路十字路口，是4 號線與10 號線的換乘車站。采用全暗挖法施工可取得最佳的技術(shù)、經(jīng)濟和社會效益，是國內(nèi)首次采用全暗挖工法修建十字換乘的地下車站。
南京地鐵2號線新街口站
新街口站為南京軌道交通1、2 號線換乘站，位于“中華第一商圈”的南京市新街口黃金地段，兩線“T”型換乘，設(shè)八組樓扶梯，最高滿足八萬乘客/ 小時的進出站需求，1、2 號線分別設(shè)十六和八個出入口連接周邊十一座商場地下室，兩站商業(yè)開發(fā)面積分別為6000 平方米，3000 平方米。
沈陽地鐵1號線青年大街站
多種暗挖工法結(jié)合的大型十字換乘車站
武漢軌道交通2號線洪山廣場站
洪山廣場站位于洪山廣場西側(cè)廣場下，是武漢市重要的城市中心廣場。洪山廣場站為武漢軌道交通2、4 號線的換乘站，包括車站和商業(yè)開發(fā)兩部分。車站及開發(fā)總建筑面積為53140 平方米。軌道交通車站總建筑面積為34769 平方米，商業(yè)開發(fā)總建筑面積為18371平方米。車站為地下三層島式車站，其中地下一層為站廳層，由進站通道、付費區(qū)和部分設(shè)備用房組成。地下二層含站廳、站臺雙重功能。地下三層為站臺層。站臺層西側(cè)為2 號線軌道線，東側(cè)為4 號線軌道線。車站主體采用蓋挖逆作法施工。
重慶市軌道交通6號線會展支線會展中心站
中庭式車站典范
