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南京地鐵寧天城際高架橋
寧天城際軌道交通一期工程起自大橋北路站，沿線經(jīng)過江北浦口區(qū)和六合區(qū)，終點(diǎn)位于六合區(qū)的金牛湖站。線路自南向北沿江北大道貫穿江北副城發(fā)展軸，同時(shí)向北連接金牛湖風(fēng)景區(qū)。沿途主要途徑大橋北路、泰馮路、江北大道、龍津路、延安路、延安北路、金江公路和金牛湖路，終點(diǎn)位于金牛湖路東側(cè)的金牛湖站。線路全長約45km，其中地下線約11km，高架線約32.44km，地面線約1.03km，U型槽段約0.53km。線路高架段主要沿江北大道和金江公路敷設(shè)，區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)梁采用30m預(yù)制雙箱單室簡支箱梁，跨越立交和較大路口處采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。其中跨馬汊河節(jié)點(diǎn)橋是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)，采用主跨110m連續(xù)箱梁橋方案，與相鄰并行的江北大道市政橋?qū)撞贾?。本?xiàng)目在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了帶接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)小箱梁的預(yù)制架設(shè)。
南京至高淳快速軌道南京南站至祿口機(jī)場段工程高架橋
南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機(jī)場段，南起祿口機(jī)場，經(jīng)祿口新城、東善橋-秣陵片區(qū)、東山副城西側(cè)，止于南京南站，全長約35.8km，其中高架段長約16.9km，過渡段長約0.7km，地下段長約18.2km。U梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑采用30m，景觀效果進(jìn)一步得到提升。采用梁上運(yùn)梁架橋機(jī)架設(shè)，大大減少了對道路交通的影響，同時(shí)使跨河預(yù)制U梁的施工對河道無影響。在路口處采用了連續(xù)U梁技術(shù)，在保持全線景觀一致的前提下、最大跨徑達(dá)45m，成功解決了U型梁跨越路口的難題。在線路條件較復(fù)雜區(qū)采用了箱梁，采用高低外包蓋梁，較好的解決了箱梁與預(yù)制U梁順接問題。本線采用了先進(jìn)的抗震理念，首次在南京地區(qū)高架橋采用能力保護(hù)設(shè)計(jì)，使得大震時(shí)橋梁破壞位置出現(xiàn)在橋墩墩底，便于檢查和維修。
青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程高架區(qū)間及車站工程
青島-海陽城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程土建02標(biāo)段范圍包括四站四區(qū)間，線路長18.421km，高架段長13.7km，嶗山隧道長4.58km，路基長141.162m，途徑嶗山風(fēng)景保護(hù)區(qū)及藍(lán)色硅谷核心區(qū)。北九水站為路側(cè)高架站，土寨河站為路中高架站（與規(guī)劃R6線換乘），藍(lán)色硅谷站和王哥莊站為路側(cè)框架站。本工程車輛型式采用國標(biāo)B型車，列車編組為4輛，最大設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，本工程采用接觸軌供電系統(tǒng)，根據(jù)與供電、三軌、動(dòng)照、通信信號、軌旁、限界等專業(yè)溝通，形成以下橋面布置形式：線路外側(cè)設(shè)置接觸軌，供電電纜支架位于線路外側(cè)，通信信號電纜支架位于線路內(nèi)側(cè)；中間翼緣設(shè)置欄桿，作為疏散通道。聲屏障、所有電纜箱盒設(shè)置于兩側(cè)外腹板上，外腹板外側(cè)翼緣設(shè)置長條形景觀照明燈。
深圳軌道交通四號線高架橋工程
深圳軌道交通4號線二期工程為4號線一期工程向北的延伸部份，起點(diǎn)位于福田區(qū)在建的少年宮站（少年活動(dòng)中心），終點(diǎn)位于寶安區(qū)的龍華鎮(zhèn)。線路總長約16km，其中包括約10.1km的高架線，其余則為地面線或隧道。深圳市軌道交通4號線二期工程（少年宮-清湖）是國內(nèi)第一條正式意義上的BOT項(xiàng)目，也是深圳市連接香港向北拓展的重要交通工具。
武漢市二環(huán)線龍陽大道（琴臺大道~墨水湖南路）改造工程
龍陽大道改造工程為武漢市重點(diǎn)工程，是二環(huán)線的重要組成部分，也是連接二環(huán)線與三環(huán)線的重要通道之一,本工程位于王家灣商業(yè)區(qū),龍陽大道與漢陽大道十字交叉路口.工程道路等級為城市快速路,標(biāo)準(zhǔn)路段雙向6車道。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：100年,設(shè)計(jì)活載：城－A級。本工程是國內(nèi)首例市政高架與地鐵同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)的地上三層,地下三層的大型立體交叉交通樞紐工程。地上為分離式互通立交,包括龍陽大道主線橋和漢陽大道主線橋, 本段工程橋梁面積共2.1萬平米,橋梁總長807.5m,共5聯(lián)。包括（60+2×80+47）=267m變高度連續(xù)鋼箱梁橋,（45+75+60）=180m變高度連續(xù)異形鋼箱梁橋,60m等高度簡支異形鋼箱梁橋和（41.5+54+46.5）=142m,（57+46.5+55）=158.5m等高度連續(xù)鋼箱梁橋。地下為三層王家灣地鐵換乘站，高架橋墩,樁基礎(chǔ)貫穿地鐵車站設(shè)置。
