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南京至句容城際軌道交通工程首片裝配式蓋梁施工順利完成
2020年5月5日，南京至句容城際軌道交通工程第一片預(yù)制蓋梁順利施工完成。施工前后歷時(shí)2小時(shí)21分鐘，實(shí)現(xiàn)了橋梁下部結(jié)構(gòu)“搭積木”式施工。
本工程在線路長度約一公里范圍內(nèi)，共設(shè)計(jì)預(yù)制蓋梁27片，國內(nèi)首次成批量在軌道交通工程下部結(jié)構(gòu)中采用預(yù)制裝配技術(shù)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。
以往蓋梁支架現(xiàn)澆工藝持續(xù)時(shí)間約14~20天，而預(yù)制蓋梁安裝僅需2~3小時(shí)即可完成，即便考慮到預(yù)制場內(nèi)蓋梁的預(yù)制時(shí)間，施工時(shí)間也減少了約7天，極大的縮短了工程建設(shè)周期、減少路面占用時(shí)間。同時(shí)由于蓋梁預(yù)制不受天氣和周邊環(huán)境的影響，提高了施工便利性，保證了蓋梁質(zhì)量，避免了高空作業(yè)危險(xiǎn)，減少了安全隱患，具備推廣價(jià)值。
為保證預(yù)制蓋梁技術(shù)的成功應(yīng)用，橋梁所組織技術(shù)力量展開科研攻關(guān)，提出了普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋與灌漿波紋管相結(jié)合的連接方案，有效降低了連接難度，并在正式安裝前開展了國內(nèi)首次足尺破壞試驗(yàn)，為預(yù)制蓋梁技術(shù)的推廣提供了充分的試驗(yàn)和數(shù)據(jù)支持。
本次預(yù)制蓋梁在南京寧句城際線的成功應(yīng)用，標(biāo)志公司在軌道交通橋梁預(yù)制裝配技術(shù)方面達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，推動了行業(yè)預(yù)制裝配技術(shù)的發(fā)展。此技術(shù)在軌道交通橋梁領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。
