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鄭州城郊鐵路一期工程正式開通試運營
2017年1月12日，由公司承擔設(shè)計總承包任務(wù)的鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一期工程正式通車試運營，該項目也是中原地區(qū)的首條采用設(shè)計總承包模式的線路，備受各界關(guān)注。通車儀式由河南省省委常委、鄭州市委書記馬懿主持。王漢軍總經(jīng)理出席通車儀式，公司作為設(shè)計總承包單位榮獲先進參建單位，吳建忠同志代表設(shè)計單位接受表彰。開通儀式后省市領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場代表共同乘坐城郊鐵路，體驗軌道交通帶來的舒適便捷。公司副總工馮愛軍，副總工闕孜及鄭州分院院長張學(xué)軍一同參加了開通儀式。
作為連接航空港區(qū)和中心城區(qū)的軌道交通骨干線路，城郊鐵路一期工程于2013年12月13日正式啟動設(shè)計工作；2014年5月15日正式開工建設(shè)；2016年8月31日實現(xiàn)全線洞通；9月15日實現(xiàn)全線軌通；9月26日實現(xiàn)電通；10月5日試運行。城郊鐵路一期工程順利通車，實現(xiàn)了中心城區(qū)和航空港區(qū)的直達聯(lián)系，促進了航空港區(qū)以及沿線組團的快速發(fā)展，同時，連接了新鄭國際機場和高鐵南站，實現(xiàn)了空鐵聯(lián)運，為居民生產(chǎn)生活及出行提供了快速、便捷的公共交通出行方式。
公司在工程建設(shè)中堅持設(shè)計前導(dǎo)，以人為本。城郊鐵路一期工程在設(shè)計上始終統(tǒng)籌把握“設(shè)計與功能、設(shè)計與投資、設(shè)計與征遷、設(shè)計與建設(shè)、設(shè)計與安全、設(shè)計與造價、設(shè)計與資源開發(fā)、設(shè)計與城市形象和功能、設(shè)計與質(zhì)量安全進度、設(shè)計與運營”的十大關(guān)系，有機結(jié)合在軌道交通線網(wǎng)中的定位，緊密契合沿線區(qū)域的現(xiàn)狀及規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮市政道路改造等因素；巧妙處理好與2號線的貫通換乘關(guān)系。
該項目是鄭州首次采用高架敷設(shè)的城市軌道交通線路，高架段全線采用了在橋梁中間設(shè)置疏散平臺和接觸網(wǎng)的方案；首次成功在預(yù)制U梁上采用了槽道技術(shù)，避免了后續(xù)施工對橋梁造成的不良影響并加快了施工進度；全國首次在城市軌道交通高架橋上采用長枕式整體道床技術(shù)，鋪設(shè)進度快、精度高，確保了列車高速運行條件下的乘客舒適性；機場站采用蒸發(fā)冷凝技術(shù)達到節(jié)能、節(jié)地的目的并解決冷卻塔布置的難題；運營上設(shè)置兩個越行站，實現(xiàn)大站快速運行方式。車站的裝修以“中原之翼，新港起航”為主題。 “中原之翼，展翅高飛”為立意的高架車站建筑,是人文底蘊與科技內(nèi)涵的雙重展現(xiàn)。立面中三組弧線造型猶如鴻鵠展翅，象征助推航空港區(qū)經(jīng)濟展翅高飛。利用傳統(tǒng)材料玻璃幕墻與穿孔鋁板的有機結(jié)合實現(xiàn)生態(tài)策略，展示高架車站立面造型的同時，充分實現(xiàn)了通風(fēng)、遮陽、采光、遮雨、結(jié)構(gòu)受力等技術(shù)需求。
