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遵義新安江大道東聯(lián)線立交主跨合龍 取得階段性勝利
經(jīng)過(guò)150多個(gè)日夜的施工，11月29日，遵義新安江大道（原鳳新快線）東聯(lián)線立交實(shí)現(xiàn)主跨合龍，這標(biāo)志著公司承建的第二個(gè)PPP市政項(xiàng)目，克服了重重困難，取得階段性勝利，成功邁入了一個(gè)新的階段。
新安江大道位于遵義中心城區(qū)中西部，西起鳳凰山腳遵義市公交公司處，東抵禮儀新城。主線上層長(zhǎng)1.8公里，按交通性主干路、雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)修建，是城市組團(tuán)之間聯(lián)系的快速通道，形成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的便捷聯(lián)系。主線下層長(zhǎng)2.131公里，按生活性主干路標(biāo)準(zhǔn)修建，為雙向6車(chē)道，服務(wù)沿線居民和周邊地塊，緩解目前市內(nèi)交通擁堵的巨大壓力。新安江大道的建成將拉動(dòng)遵義市新老城區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
新安江大道工程建設(shè)難度非常大，整座橋梁體量大，是我國(guó)目前規(guī)模最大的市政鋼橋，是我國(guó)目前最長(zhǎng)的市政鋼桁架橋，是我國(guó)目前最大跨度的雙層鋼桁架橋。新安江大道鋼桁架橋型曲線復(fù)雜，桿件數(shù)量多且尺寸各異，現(xiàn)場(chǎng)以栓接為主，對(duì)加工、安裝精度要求非常高。全線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在采礦回填區(qū)、溶洞、暗河等典型喀斯特地貌，整個(gè)項(xiàng)目穿越老城區(qū)，跨川黔鐵路、外環(huán)路、東聯(lián)線等多條交通干線且建設(shè)工期緊，設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)僅用短短的五個(gè)月就高質(zhì)量完成了三標(biāo)段80%的工程量。
