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鄭徐高鐵開封站市政接駁及配套工程
項目位於河南省開封新區(qū)開封北站,屬高鐵站交通接駁工程。主要包括三部分設(shè)計內(nèi)容:(1)高鐵站區(qū)域綜合規(guī)劃方案開封高鐵站周邊區(qū)域綜合規(guī)劃,規(guī)劃設(shè)計範(fàn)圍592畝。包括高鐵站周邊區(qū)域的控制性詳細(xì)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、站前廣場及地下車庫方案設(shè)計、景觀方案設(shè)計、長途客運(yùn)站及公交場站方案設(shè)計等。(2)交通接駁樞紐工程包括站前集散廣場,面積約36363m2;站前景觀廣場(近期實施),面積約21937m2;社會車輛地下停車庫工程,建築面積約27000m2;出租車、社會車輛地面停車場,占地面積約2000m2;長途客運(yùn)站及公交場站,面積約35556m2。(3)周邊市政配套工程包括北環(huán)路廣場範(fàn)圍的下穿隧道預(yù)留,長度約200m。三大街、四大街、五大街、站前路、戰(zhàn)前南路以及路2、路3、路4等三條支路的道路、交通、照明、雨水、污水和電力管溝等工程;道路總長4326m。項目建設(shè)單位為開封新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司...
鄭東新區(qū)龍湖金融中心眾意路公交副換乘中心工程
鄭東新區(qū)龍湖金融中心位於鄭州市鄭東新區(qū)龍湖組團(tuán)龍湖湖心島,為引導(dǎo)公共交通出行,規(guī)劃在島外規(guī)劃“1主3副”共4個公交換乘中心。其中,眾意路副換乘中心,包括常規(guī)公交、巡迴公交兩種模式,同時滿足1800個小汽車停放換乘需求。我單位應(yīng)邀參加方案徵集,其它三方分別為:日本磯崎新事務(wù)所、英國阿特金斯、上海同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃設(shè)計院。該項目綜合交通規(guī)劃理念先進(jìn),設(shè)計方案從整體交通組織到人性化的換乘方式,很好的解決了公交和小汽車交通組織流線及換乘便捷性問題。同時,副換乘中心採用現(xiàn)代感的設(shè)計手法,結(jié)合景觀效果,受到專家及評委的一致好評。
鄭東新區(qū)龍湖金融中心公交主副換乘中心工程
鄭東新區(qū)龍湖金融中心位於鄭州市鄭東新區(qū)龍湖組團(tuán)龍湖湖心島,為引導(dǎo)公共交通出行,規(guī)劃在島外規(guī)劃“1主3副”共4個公交換乘中心。其中,九如路主換乘中心,規(guī)劃多層次的公交體系,包括快速公交、常規(guī)公交、巡迴公交三種模式,並滿足3000個小汽車停放換乘需求;同時結(jié)合濱湖公園建設(shè)。我單位應(yīng)邀參加方案徵集,其它三方分別為:日本磯崎新事務(wù)所、英國阿特金斯、上海同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃設(shè)計院。該項目主副換乘中心的綜合交通規(guī)劃理念先進(jìn),設(shè)計方案從整體交通組織到人性化的換乘方式,很好的解決了公交和小汽車交通組織流線及換乘便捷性問題。主換乘中心結(jié)合濱湖公園和地下車庫設(shè)計為地下?lián)Q乘大廳及覆土綠化式樞紐建築,取得了良好的環(huán)境景觀效果;受到專家及評委的一致好評。
杭州公交轉(zhuǎn)塘保養(yǎng)場遷建及區(qū)域調(diào)度中心工程
項目位於杭州市西南部,杭州市西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘科技園。建設(shè)用地面積為34920平方米(約合52.4畝),規(guī)劃建築面積為65927平方米(含地下建築面積13917平方米)。主要功能為公交區(qū)域調(diào)度與保養(yǎng)基地,基地內(nèi)建築單體主要有:區(qū)域調(diào)度中心、保養(yǎng)車間,兩座單體地下室合建。公交調(diào)度中心與保養(yǎng)場的綜合基地,探索立體化建設(shè)的新型模式。建築造型具有現(xiàn)代感,體現(xiàn)轉(zhuǎn)塘科技園區(qū)的整體規(guī)劃及風(fēng)格定位。區(qū)域調(diào)度中心實現(xiàn)公交調(diào)度智能化,提高服務(wù)水平和整體形象。
北京豐臺區(qū)郭公莊公交中心站工程
項目位於北京市豐臺區(qū)西南四環(huán)和五環(huán)之間,地鐵9號線郭公莊車站及車輛段的西南側(cè)。總用地面積2.46公頃,總建築面積約8.2萬平方米,主要建築包括公交停車樓及服務(wù)用房、保養(yǎng)車間、地下停車庫等;共能停放公交車364輛,小汽車400輛。本工程為北京市首個公交立體停車樓的公交中心站,主要功能為公交括停車、保養(yǎng)、運(yùn)營、管理及配套設(shè)施。既滿足了解決該地區(qū)公交的停車需求和公交車輛運(yùn)營、管理、停放和保養(yǎng)需求,還結(jié)合地下車庫兼具小汽車停車換乘(P& R)功能。
安哥拉羅安達(dá)CACUACO三期水廠工程
安哥拉羅安達(dá)CACUACO三期水廠包括取水工程、淨(jìng)水廠工程(包括水處理工程及排泥水處理工程)、通勤道路工程、供電系統(tǒng)改擴(kuò)建工程。取水工程設(shè)計規(guī)模:94,500m3/d,包括取水泵房及配電間、旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)井、吸水井等構(gòu)(建)築物及與二期預(yù)留接口連接的工藝管線、電氣工程、自控儀錶工程。
長安街通道裝修工程
長安街通道裝修工程,屬2016-2017年市管委和市交通委路政局的統(tǒng)一組織部署實施的北京市長安街景觀提升工程。本次裝修改造範(fàn)圍包括建國門至復(fù)興門內(nèi)的13座通道。設(shè)計目標(biāo):打造“莊嚴(yán)、沉穩(wěn)、厚重、大氣”的長安街氣質(zhì),整體圖集設(shè)計方案提取了如意、祥雲(yún)、蓮花等中國傳統(tǒng)文化元素符號,運(yùn)用到長安街的標(biāo)誌風(fēng)格,將實現(xiàn)長安街“物物皆景觀、處處是精品”的效果。
吉陽公交綜合場站建設(shè)項目
項目位於海南省三亞市吉陽區(qū),迎賓大道南側(cè),榆亞大道西北側(cè),兆龍南路西側(cè),鴻港新mall城對面,建設(shè)用地面積約2.6萬平方米,規(guī)劃建築面積為29291平方米,項目主要功能為公交車的停放與保養(yǎng)以及部分辦公輔助功能,基地內(nèi)建築單體主要有:綜合停車樓、保養(yǎng)車間、值班房。該項目為三亞市第一個綜合性的立體公交場站,也是三亞市交通局2017年度重點(diǎn)工程。場站整體以位於基地南側(cè)的綜合停車樓為核心,在滿足停車、保養(yǎng)、值班等交通流線的前提下,合理的佈置各建築單體,充分利用平面綠化、垂直綠化景觀,營造宜人的空間環(huán)境。運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計手法,打造綜合化、高水平的公交綜合場站。
北京市中心城管網(wǎng)改造工程
自2012年起,北京市啟動中心城雨污水管網(wǎng)改造工程,主要目的是排除中心城老舊管網(wǎng)安全隱患,降低腐蝕風(fēng)險,延長其使用壽命。因工程絕大部分均處於中心城建成區(qū),工程不具備開挖實施條件,故多採用非開挖管道修復(fù)和防護(hù)技術(shù)。根據(jù)現(xiàn)狀管管徑、腐蝕程度以及現(xiàn)狀運(yùn)行工況,分別採用紫外固化修復(fù)技術(shù)、翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)、內(nèi)插管修復(fù)技術(shù)以及PR板內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)。其中,我公司承擔(dān)共計86km工程設(shè)計任務(wù)。