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公司新增3項(xiàng)詹天佑獎(jiǎng)
近日，第二十屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)揭曉，在全國(guó)獲獎(jiǎng)的89項(xiàng)杰出代表性工程中，公司承擔(dān)總體設(shè)計(jì)、參與建設(shè)的北京大興機(jī)場(chǎng)線工程，參與設(shè)計(jì)的無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程，承擔(dān)勘測(cè)任務(wù)的南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程等3項(xiàng)工程榜上有名。
中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)于1999年設(shè)立的“中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”，目前已成功舉辦20屆，是中國(guó)土木工程領(lǐng)域最具影響力、最具權(quán)威性的科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
北京大興機(jī)場(chǎng)線工程
北京大興機(jī)場(chǎng)線南起北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，北至草橋，總長(zhǎng)41.36公里，于2019年9月開通運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)首條最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里、采用市域D型車的市域快線，是國(guó)內(nèi)首條按照互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)市域快線，也是內(nèi)地服務(wù)水平最高的機(jī)場(chǎng)專線。
從規(guī)劃方案、可研、總體總包設(shè)計(jì)，再到施工建設(shè)，公司發(fā)揮優(yōu)勢(shì)參與項(xiàng)目實(shí)施，工程創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)專線規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，針對(duì)規(guī)劃提出的中心城至大興機(jī)場(chǎng)半小時(shí)通達(dá)的時(shí)間目標(biāo)要求，提出結(jié)合功能定位、速度目標(biāo)、軌網(wǎng)銜接、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、車站與機(jī)場(chǎng)融合等多維機(jī)場(chǎng)快線規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，助力將其打造成新國(guó)門第一線。
工程建成以來(lái)，項(xiàng)目獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)12項(xiàng)，勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)12項(xiàng)，發(fā)明專利21項(xiàng)，實(shí)用新型專利115項(xiàng)、省部級(jí)工法7項(xiàng)，行業(yè)規(guī)范5本，專著5本，軟件著作權(quán)3項(xiàng)。
無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程
無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程北起蘇廟站，南至碩放機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)28.5公里，是無(wú)錫市構(gòu)建區(qū)域交通樞紐城市的地鐵骨干線路。2020年10月開通運(yùn)營(yíng)。
公司承擔(dān)了無(wú)錫3號(hào)線3站6區(qū)間、FAS/BAS、綜合監(jiān)控、AFC、電扶梯/屏蔽門系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“色彩管線”設(shè)計(jì)理念，用8種色彩來(lái)細(xì)分各專業(yè)、各功能管線，打造了一條城市“地下彩虹”。編制了無(wú)錫市軌道交通線網(wǎng)AFC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，在工程中成功采用“大讀寫器”方案，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)票務(wù)規(guī)則與售檢票終端設(shè)備“上位機(jī)”的成功分離，簡(jiǎn)化了無(wú)錫地鐵線網(wǎng)AFC系統(tǒng)架構(gòu)層次。
南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程
南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程(科園大道—平樂大道)是貫穿南寧市西北至東南方向的骨干線，線路全長(zhǎng)27.9公里，設(shè)車站23座、1個(gè)車輛段、1座停車場(chǎng)。線路2019年6月開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步滿足了南寧市“完善江北、提升江南、重點(diǎn)向南”的戰(zhàn)略拓展需要。
公司承擔(dān)全線軌道、4站5區(qū)間、1站1停車場(chǎng)（含出入場(chǎng)線）設(shè)計(jì)工作。平良立交站（原平樂大道站），采用“T”型節(jié)點(diǎn)換乘，共設(shè)置7個(gè)車站出入口，5個(gè)商業(yè)出入口，可實(shí)現(xiàn)車站與周邊地塊的快速銜接。停車場(chǎng)功能布局合理，為工程建設(shè)“經(jīng)濟(jì)、合理”理念提供示范效應(yīng)。此外，公司還承擔(dān)了該線路的勘測(cè)任務(wù)及地下水控制項(xiàng)目，研發(fā)創(chuàng)立的“南寧市城市軌道交通巖土工程勘察技術(shù)體系”填補(bǔ)了地區(qū)城市軌道交通勘察技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
