NEWS & EVENTS
NEWS & EVENTS
北京地鐵11號(hào)線西段工程首鋼站主體結(jié)構(gòu)提前封頂
11月27日上午，在緊鄰長(zhǎng)安街西延線的首鋼站施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土在泵車的高壓下源源不斷地澆筑到已驗(yàn)收完畢的最后一段頂板上，這標(biāo)志著首鋼站提前三天實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為11號(hào)線西段工程第一個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>
地鐵11號(hào)線西段工程是2022年冬奧會(huì)配套工程，總長(zhǎng)約4.2km，共設(shè)車站4座。建成后將滿足北京冬奧會(huì)賽時(shí)和賽后客流出行需求，大幅提升冬奧組委和首鋼園區(qū)的交通接駁能力。
由北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司承施的首鋼站為三層三跨結(jié)構(gòu)，是11號(hào)線西段工程的最后一站，也是距離冬奧會(huì)滑雪大跳臺(tái)最近的一站，車站總長(zhǎng)約為337m,標(biāo)準(zhǔn)段寬約為23.8m,島式站臺(tái)寬14m，車站共設(shè)置4個(gè)出入口、兩組風(fēng)亭。
2019年6月，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，面對(duì)復(fù)雜的環(huán)境及工期緊張等局限條件，項(xiàng)目采取現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、急事急辦、現(xiàn)場(chǎng)辦公、倒排工期等具體措施，克服大風(fēng)預(yù)警、霧霾揚(yáng)塵等天氣影響，先后完成項(xiàng)目臨建搭設(shè)、臨水臨電接入、管線改遷等多項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。2019年12月8日，項(xiàng)目正式開始樁基施工。
正值項(xiàng)目大干期間，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情給施工帶來(lái)前所未有的困難。為了把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，因地制宜，從工序轉(zhuǎn)換上、方案優(yōu)化上找突破口：一是加大現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)分包之間的協(xié)調(diào)力度，施工人員實(shí)行兩班倒，保證現(xiàn)場(chǎng)白天黑夜有人施工；二是加大機(jī)械投入力度，施工高峰期間，現(xiàn)場(chǎng)四臺(tái)塔吊，八臺(tái)汽車吊同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；三是優(yōu)化施工方案，比如首鋼站上部圍護(hù)結(jié)構(gòu)為三道錨索+三道土釘施工方案，技術(shù)部經(jīng)過(guò)充分論證，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，將施工周期長(zhǎng)的錨索優(yōu)化成一道，其余兩道錨索變更為土釘，這樣節(jié)約工期約15天；四是適時(shí)開展勞動(dòng)競(jìng)賽，項(xiàng)目于9月份開展“大干100天，確保節(jié)點(diǎn)工期，挖潛增效”勞動(dòng)競(jìng)賽，競(jìng)賽方案制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，極大地調(diào)動(dòng)了參施隊(duì)伍的積極性，迅速形成了“比學(xué)趕幫超”的大干氛圍。
首鋼站提前三天實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，同時(shí)，首終區(qū)間施工也在有條不紊地向前推進(jìn)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持良好的精神面貌，大干快上、比學(xué)趕超、挖潛增效，優(yōu)質(zhì)履約，按期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為冬奧的順利舉行貢獻(xiàn)“城建力量”。
