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北京大興國際機(jī)場管理中心發(fā)來感謝信
近日,北京大興國際機(jī)場管理中心、北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部發(fā)來感謝信,感謝軌道交通大興機(jī)場線設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在大興國際機(jī)場工程建設(shè)中的幫助與支持。9月26日,北京軌道交通大興機(jī)場線開通試運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)大興國際機(jī)場和北京市中心半小時(shí)交通圈的出行目標(biāo)。同時(shí),草橋站城市航站樓同步啟用,使旅客在草橋站可享受到值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù)。大興國際機(jī)場線一期工程(草橋站-大興國際機(jī)場站)線路總長41.36公里,共設(shè)大興國際機(jī)場站、大興新城站、草橋站三站。我公司承擔(dān)了設(shè)計(jì)01標(biāo)總體總包,設(shè)計(jì)06標(biāo)草橋站及新宮-草橋區(qū)間,設(shè)計(jì)14標(biāo)全線機(jī)電系統(tǒng)三個(gè)標(biāo)段設(shè)計(jì)工作。
大興機(jī)場線是國內(nèi)首條在城市軌道交通領(lǐng)域采用市域D型車、AC25kV供電制式的區(qū)域快線,運(yùn)行最高速度達(dá)到160km/h,突破了傳統(tǒng)城市軌道交通設(shè)計(jì)速度80~100km/h的車速,為我國城市軌道交通領(lǐng)域最高速度,將城市軌道交通帶入更高速度,從北京市豐臺區(qū)的草橋到大興區(qū)的新機(jī)場僅需19分鐘。列車品質(zhì)充分對標(biāo)航空,座椅尺寸和間距超過復(fù)興號高鐵動車組二等座和一等座要求。
大興機(jī)場線草橋站高點(diǎn)定位,對標(biāo)香港機(jī)場線,集合了多線換乘的地鐵車站、航空服務(wù)功能、交通接駁設(shè)施、車站上蓋配套預(yù)留等功能于一體,提供一站式服務(wù),車站設(shè)計(jì)達(dá)到了新高度。車站換乘條件優(yōu)越,新機(jī)場線與既有10號線、新建19號線三線換乘,能夠形成軌網(wǎng)上的接力關(guān)系,將中心城航空客源地乘客輸送至新機(jī)場。并設(shè)置城市航站樓功能,配置4組值機(jī)柜臺,另有問詢、退改簽柜臺。航空旅客可以提前辦理行李托運(yùn)及值機(jī)等預(yù)辦登機(jī)手續(xù),輕松出行。
大興機(jī)場線于2016年12月正式開工建設(shè),2018年12月最后一座車站—草橋站主體結(jié)構(gòu)封頂;2019年5月實(shí)現(xiàn)全線“軌通”,6月15日開始試運(yùn)行,9月9日完成竣工驗(yàn)收,在兩年零九個(gè)月的時(shí)間內(nèi),設(shè)計(jì)人員加班加點(diǎn),放棄休假時(shí)間,通過堅(jiān)持不懈的努力,本著大型技術(shù)方案研究不過夜,小型專業(yè)沖突不出現(xiàn)場的原則,與建設(shè)、施工、監(jiān)理單位共同努力,保質(zhì)保量的完成了所有設(shè)計(jì)任務(wù),確保通車節(jié)點(diǎn)順利完成。