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祝賀公司專家榮膺“中國(guó)地鐵50年致敬人物”
篳路藍(lán)縷，以啟山林；砥礪前行，鑄成輝煌。以1969年10月1日北京地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)為肇始，中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)已屆50載，為選樹褒揚(yáng)城市軌道交通行業(yè)先鋒模范人物，引領(lǐng)全行業(yè)致敬先鋒，見賢思齊，自2019年3月底，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)開展推選“中國(guó)地鐵50年致敬人物”活動(dòng)。
幾個(gè)月以來(lái)，經(jīng)城市軌道交通行業(yè)各單位推薦，經(jīng)過(guò)初核、評(píng)選、復(fù)審等程序，由推選工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委、分支機(jī)構(gòu)（分會(huì)）和直屬機(jī)構(gòu)代表組成的選舉委員會(huì)，以無(wú)記名投票的方式選舉，并經(jīng)“中國(guó)地鐵50年致敬人物”推選工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定后，推選出50名人選作為“中國(guó)地鐵50年致敬人物”。其中，公司三位專家入選（專家序號(hào)按得票多少排列）。頒授典禮將于9月在廣州舉行。
01 施仲衡，89歲，北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司首席顧問(wèn)，中國(guó)工程院院士，從業(yè)時(shí)間60年。作為國(guó)家派往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)地鐵專業(yè)的第一位研究生，始終肩負(fù)發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的歷史使命，引領(lǐng)我國(guó)首條地鐵建設(shè)，并在施工中首次應(yīng)用“鋼管混凝土柱”的施工技術(shù)，自此，我國(guó)后續(xù)修建的城市軌道交通設(shè)計(jì)施工方案都采用淺埋方案；見證和參與了眾多軌道交通事業(yè)發(fā)展史上的大事件、大工程，開創(chuàng)了我國(guó)城軌道交通史上眾多的“第一”； 主持開展的“降低地鐵工程造價(jià)及工程建設(shè)管理等若干問(wèn)題”等多項(xiàng)研究課題，引領(lǐng)我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)健康發(fā)展；指導(dǎo)多項(xiàng)技術(shù)革新，全力支持我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范工程建設(shè)；主編多本專業(yè)教材、技術(shù)圖書、標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)出一批地鐵專業(yè)優(yōu)秀的建設(shè)人才，促進(jìn)我國(guó)的科技、教育事業(yè)的巨大進(jìn)步。1999 年當(dāng)選中國(guó)工程院院士；2004 主持的國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)規(guī)劃“大城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略與關(guān)鍵技術(shù)研究”獲“個(gè)人突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”；2008獲北京市規(guī)劃委員會(huì)頒發(fā)的“突出貢獻(xiàn)顧問(wèn)”。
10沈景炎，80歲，北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司顧問(wèn)院長(zhǎng)，從業(yè)時(shí)間54 年。長(zhǎng)期堅(jiān)持在生產(chǎn)第一線，參與全國(guó)多個(gè)城市軌道交通前期研究、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、咨詢和研究工作；敢做各個(gè)城市地鐵第一條線，承擔(dān)設(shè)計(jì)總體及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，直面挑戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難，積累大批技術(shù)創(chuàng)新成果；在國(guó)內(nèi)軌道交通的設(shè)計(jì)和規(guī)劃領(lǐng)域中創(chuàng)造多項(xiàng)“第一”，第一本《可研報(bào)告》，獲北京市優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)，第一本《總體設(shè)計(jì)》開創(chuàng)了中國(guó)地鐵與輕軌的“總體設(shè)計(jì)”先例和范本，第一本《線網(wǎng)規(guī)劃》提升了軌道交通設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)化理念，使地鐵設(shè)計(jì)從單線設(shè)計(jì)提升到線網(wǎng)設(shè)計(jì)的重大跳躍。第一本《城市軌道交通工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，為軌道交通運(yùn)量等級(jí)，制式分類，運(yùn)營(yíng)功能，系統(tǒng)配置，工程規(guī)模等提出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。1992年獲北京市人民政府授予的“ 北京市先進(jìn)軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)干部”稱號(hào)；1999 年獲國(guó)務(wù)院授予的“政府特殊津貼”，多項(xiàng)技術(shù)成果獲國(guó)家、省市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
20楊秀仁，55歲，北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司總工程師，從業(yè)時(shí)間33 年。開辟并引領(lǐng)了城軌交通綠色與安全建造技術(shù)的發(fā)展方向，“裝配式車站”是新一代地鐵車站建造方式，國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)；“裝配式軌道”成為發(fā)展趨勢(shì)；“U形梁高架”見證了唯美、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保與城市人文的和諧共處；“安全風(fēng)險(xiǎn)管控”有效破解了工程建設(shè)事故頻發(fā)的困局。重大工程設(shè)計(jì)，多項(xiàng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，25 項(xiàng)工程獲國(guó)家、行業(yè)及省部級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)烈，視行業(yè)發(fā)展為己任，傾心于惠及行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)，主編參編標(biāo)準(zhǔn)19 部。2013 年國(guó)務(wù)院特殊津貼專家；2015年北京市有突出貢獻(xiàn)的科技人才；2016 年全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師；2017年北京學(xué)者；2018 年北京市高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)杰出人才。
同時(shí)，北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司顧問(wèn)，原城建集團(tuán)副總工程師賀長(zhǎng)俊也入選“中國(guó)地鐵50年致敬人物”。
37賀長(zhǎng)俊，84歲，現(xiàn)為北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司顧問(wèn)，原北京城建集團(tuán)副總工程師兼北京地鐵指揮部常務(wù)副指揮、總工程師。參加了我國(guó)第一條地鐵線路——北京地鐵1 號(hào)線（401 線）的設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)了1965 年7 月1日正式開工；擔(dān)任北京城建集團(tuán)地鐵指揮部常務(wù)指揮長(zhǎng)兼總工程師期間，建成國(guó)貿(mào)站（含）以東四站、四區(qū)間和120 萬(wàn)平方米的八王墳地鐵車輛段，保證了復(fù)八線的按時(shí)通車；退休至今仍堅(jiān)持從事地鐵有關(guān)的技術(shù)工作，編寫地鐵工法及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防教材，主審國(guó)家地鐵行業(yè)規(guī)范，培養(yǎng)地鐵建設(shè)人才，深入現(xiàn)場(chǎng)，參加地鐵事故搶險(xiǎn)和處理的工作，為熱愛的軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)智慧與汗水。改性瀝青防水材料和熱噴涂機(jī)成果獲北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；地鐵隧道暗挖法水平凍結(jié)加固地層技術(shù)獲北京市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
熱烈祝賀以上專家榮膺“中國(guó)地鐵50年致敬人物”！公司專家的入選，將更加堅(jiān)定我院職工共同的使命訴求和精神坐標(biāo)，凝聚共同的集體情感與文化自信，在城軌交通向高質(zhì)量和高效率并重發(fā)展的新時(shí)期新起點(diǎn)上，為實(shí)現(xiàn)“城軌大國(guó)”邁向“城軌強(qiáng)國(guó)”的目標(biāo)而共同奮斗！
