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遵義鳳新快線項目再獲兩獎
近日，遵義鳳新快線項目獲得貴州省建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程，同時該項目三標(biāo)段榮獲2018年度貴州省建筑工程施工領(lǐng)域最高榮譽——黃果樹杯。截止目前，該項目已斬獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、全國優(yōu)秀焊接工程、全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀成果三等獎3個國家級獎項。獲得北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)長城杯金質(zhì)獎、貴州省建筑安全文明施工樣板工地等12個省部級獎項。此外，項目大力開展創(chuàng)新工作，取得4項實用新型專利。
遵義鳳新快線項目是一條集科技、智慧、技術(shù)、環(huán)保、景觀為一體的市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁，全線主橋梁采取鋼桁架和鋼箱梁結(jié)構(gòu)，整座橋梁用鋼量6萬多噸，為國內(nèi)目前規(guī)模最大的市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁，也是國內(nèi)目前最長的市政鋼桁架橋梁。項目橋型曲線復(fù)雜，橋梁桿件尺寸各異，以栓接為主，僅三標(biāo)段使用高強螺栓70萬套，用鋼量24000多噸。而且桿件加工制作、安裝精度、鉆孔精度和防止焊接變形要求極高，為了保證質(zhì)量，項目團(tuán)隊優(yōu)選國內(nèi)制作經(jīng)驗豐富的大型鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行桿件加工生產(chǎn)，施工中高標(biāo)準(zhǔn)控制鋼橋制作加工和安裝質(zhì)量，項目建設(shè)過程中應(yīng)用8類26子項建筑業(yè)新技術(shù)，并利用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化。三標(biāo)段需跨川黔鐵路施工，工作量大，協(xié)調(diào)難，安全風(fēng)險高，在成都鐵路局批復(fù)的13天窗期內(nèi)，項目團(tuán)隊與時間賽跑，攻克難關(guān)，采取既有線拖拉施工的方式，用液壓千斤頂將800多噸的鋼箱梁拖拉至川黔鐵路上方，圓滿完成施工任務(wù)。該項目橋梁結(jié)構(gòu)理念新穎，充分利用桁架空間設(shè)置人行系統(tǒng)和景觀照明，節(jié)約城市用地空間，明確道路功能區(qū)分，人車互不干擾，能夠從中心城區(qū)快速直通新蒲新區(qū)，裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁節(jié)能生態(tài)，堪稱遵義中心城區(qū)市政道路的“顏值擔(dān)當(dāng)”。
目前，遵義鳳新快線項目正按照既定工期節(jié)點，全力以赴組織施工收尾工作，確保項目按期完工。
