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城建設計助力莫斯科地鐵步入歷史新階段

2018年5月，莫斯科地鐵西南線迎來首臺盾構(gòu)機下井，標志莫斯科地鐵第三環(huán)線西南段項目步入了歷史性階段，這是俄羅斯首次在地鐵設計、施工中引進國外企業(yè)，即便在蘇聯(lián)時代也未曾有過。

莫斯科市副市長胡斯努林多次視察并高度贊揚此項目，莫斯科城建局局長博奇卡廖夫表示，如今我們不只有機會目睹中國人的職業(yè)水準，還能與他們共事。他強調(diào)：“這首先意味著新技術(shù)、新經(jīng)驗的引入，從而提升我國地鐵的建設水平，另一點也相當重要，即行業(yè)競爭環(huán)境業(yè)已形成“。

莫斯科地鐵西南線是公司承接的第一個完全按照當?shù)卦O計規(guī)范及標準設計的境外軌道交通項目。標志公司海外管理走向國際化，海外的模式已發(fā)展到真正適應境外設計市場的要求。

莫斯科地鐵西南線全長62.3公里，共設有28站，將于2020年正式投入使用，同時，它也是莫斯科第三條環(huán)線，按合同規(guī)定，中方將在2017-2019年完成三站三區(qū)間的初步設計和施工，以上車站主體及盾構(gòu)區(qū)間全部由中國企業(yè)設計和施工，無疑是極大程度的提高了我國地鐵在國際上的影響力。