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廣州地鐵十三號(hào)線八標(biāo)受到業(yè)主表?yè)P(yáng)
近日，由公司工程總承包部承建的廣州地鐵東洲站順利實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為廣州地鐵13號(hào)線首期第一個(gè)封頂?shù)牡罔F站。廣州地鐵總公司建設(shè)總部發(fā)來表?yè)P(yáng)信，對(duì)廣州地鐵十三號(hào)線八標(biāo)項(xiàng)目部全體員工齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，提出表?yè)P(yáng)并熱烈祝賀。
東洲站位于廣州增城，規(guī)劃107國(guó)道和規(guī)劃路的交叉路口北側(cè)。自2013年3月移交部分場(chǎng)地以來，車站不僅涉及污水、電信、燃?xì)狻④娪霉饫|等大量管線，還緊鄰107國(guó)道，導(dǎo)致管線遷改難度極大。面對(duì)重重困難，工程總承包部采取多項(xiàng)措施為東洲站的全面開工創(chuàng)造了條件。通過積極協(xié)調(diào)前期問題，在條件具備的情況下迅速展開全面施工，進(jìn)場(chǎng)后僅3個(gè)月就完成了車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；針對(duì)基坑開挖時(shí)受特殊地質(zhì)影響，通過優(yōu)化施工方法、合理組織施工順序，加大設(shè)備投入，安全高效地完成了基坑土方開挖施工；在進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段后，采用兩個(gè)施工作業(yè)區(qū)段同時(shí)施工，大大提高了施工效率，保證了車站主體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，最終僅僅用時(shí)5個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了封頂，成為13號(hào)線首期首個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?nbsp;
